亞太牽頭 浙江汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心啟動

記者：趙玲玲

12月20日，由亞太牽頭設立的浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱創(chuàng)新中心）正式啟動。浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心由亞太牽頭，聯(lián)合浙大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究院、新吉奧集團、容大智造等7家高校、科研院所、企業(yè)共同發(fā)起，以聯(lián)通浙江分公司、零跑汽車、華為通信、騰訊云等企業(yè)為支持而組建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新共同體。　　

　　■打造**智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)中心

　　“浙江省智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心采用“公司+聯(lián)盟”新模式，合力打造優(yōu)勢互補的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新共同體。”創(chuàng)新中心總經(jīng)理楊愛喜表示，創(chuàng)新中心將以“引領浙江智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為目標，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的研發(fā)、成果轉化、試驗、檢測、產(chǎn)業(yè)化等功能與定位，帶動浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條延伸和高端化升級，助推行業(yè)技術協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)介紹，創(chuàng)新中心以智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為引導，以分布式線控底盤、無人駕駛汽車、無人無軌城市公交等智能汽車整車及核心零部件設計制造；基于5G技術的道路數(shù)字化、人-車-環(huán)境系統(tǒng)綜合態(tài)勢感知系統(tǒng)、高精度地圖與定位、人工智能與類人駕駛決策等車聯(lián)網(wǎng)及車路協(xié)同關鍵共性技術研發(fā)；車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管監(jiān)控平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試制、試驗、檢測認證等公共服務平臺建設為主要建設內容。

　　同時，創(chuàng)新中心將借助浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的力量，與聯(lián)盟形成深度融合。該聯(lián)盟成員企業(yè)已達200家，其中聯(lián)通、華為、騰訊云、零跑科技等知名創(chuàng)新主體也將為創(chuàng)新中心提供強有力支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將會是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要節(jié)點，形成以協(xié)同、融合、共享為基準打造良性生態(tài)系統(tǒng)是關鍵。將交通、車輛運營、通信運營機構、保險、金融等政府機構與車輛技術、信息交互技術、基礎支撐技術等研發(fā)機構有效融合，形成基礎設施、車載平臺、標準與測試評價等生態(tài)服務。

　　■亞太領銜 主攻關鍵核心技術

　　“亞太是國汽智聯(lián)研究院（國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心）浙江省**股東單位，本次牽頭成立浙江省智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心，將與“國汽智聯(lián)研究院”形成密切的交流與互補。”亞太股份副總經(jīng)理施正堂對記者表示，作為創(chuàng)新中心的領頭羊，亞太將把自己在智能駕駛領域的核心技術，即線控底盤、智能駕駛傳感器與輪轂**在創(chuàng)新中心落地并進一步產(chǎn)業(yè)化。在智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上，亞太是國內較少的打通“感知-決策-控制”體系的企業(yè)之一。

　　據(jù)介紹，依托亞太有優(yōu)勢，創(chuàng)新中心**項首創(chuàng)技術——新能源線控底盤技術已進入最后“沖刺”階段，該技術可有效解決新能源汽車里程焦慮，擴大新能源汽車使用場景。

　　自動駕駛系統(tǒng)方面，亞太已有多個產(chǎn)品進入量產(chǎn)過程。施正堂介紹，亞太已成功研發(fā)出77GHz前向毫米波雷達，77GHz盲區(qū)雷達，前視覺系統(tǒng)，自動泊車系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)模塊等產(chǎn)品。目前正在研發(fā)自動駕駛域控制器，可接入毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達、衛(wèi)星定位、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡信息，實現(xiàn)車輛周圍的環(huán)境感知，基于衛(wèi)星定位的路徑規(guī)劃和車輛導航，目前已實現(xiàn)規(guī)定區(qū)域內L3級自動駕駛和低速無人駕駛的基本功能，正在進行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)工作。前視攝像頭+前向雷達的輔助駕駛產(chǎn)品已獲得奇瑞新能源，瑞騰新能源量產(chǎn)項目，將于2020年上半年量產(chǎn)。

　　作為驅動技術的**解決方案，輪轂電機一直是行業(yè)研發(fā)的熱點，亞太正力促該技術商業(yè)化落地。“場景＋技術是輪轂電機的產(chǎn)業(yè)化的突破點。”施正堂說，亞太聯(lián)合商用車和物流企業(yè)正在研制基于輪轂電機的智能駕駛擺渡車，以及用于城市貨物運輸?shù)妮p型物流車。目前，亞太結合自己的技術能力，開發(fā)了L4-L5級的四驅輪轂電機、雙向行駛的無人擺渡觀光車，項目今年8月份落地開始綜合調試試驗，2019年10月份進行場景驗證工作。

本文來源2020年1月2日《中國汽車報》