Elaphe輪轂電機驅動技術應用取得新進展

Elaphe對輪轂電機的研究可以追溯到1980年代，目前Elaphe公司已發展成為輪內驅動系統領域的世界***之一，在設計、測試和生產方面擁有超過二十年的經驗。

近兩年來，Elaphe在輪轂電機技術方面發展十分迅猛。得益于輪轂電機分布式集成的特點，以及動力系統在扭矩矢量控制、安全性、穩定性、輕量化、高效化等方面的優勢，Elpahe與新勢力車企的聯系日益緊密。日前，Elaphe公布了一些與國外創新企業—light year和Aptera合作信息。

Lightyear和Elaphe開發出了世界上最高效的可量產動力系統

Lightyear One：引擎蓋和車頂覆蓋太陽能電池板

Elaphe優先考慮產品可靠性與耐久性，這是為終端用戶提供出色產品的關鍵。該技術正在接受附加的嚴格測試，Elaphe產品的設計和驗證方法的認證已經到了最關鍵的一步。在完成認證后即可開始在斯洛文尼亞的工廠量產，以支撐Lightyear車輛的上市。集成了輪轂電機的Lightyear車輛，在逆變器技術、輪胎性能和空氣動力學設計方面也**創新。對比當今市場上任何電動汽車，Lightyear稱其實現了最高的整車效率，最低的整車能耗。

Aptera SEV：獨特的倒三輪車型

Elaphe與Aptera在電機領域達成戰略合作，宣布數億歐元的交易，用于從 Elaphe采購分布式驅動平臺技術。

Elaphe新的研發和生產基地概念設計圖

該交易積極推動了Aptera向最終生產階段的快速發展，同時也鞏固了與Elpahe的合作。Aptera正式將Elaphe先進的輪轂電機技術納入其發展體系，該計劃的主要部分是建立一個新的研發和生產中心，占地約為160,000平方英尺，Elaphe將為Aptera增量生產，實現100000臺的年產能。

Elaphe的技術促使Aptera快速實現有效創新，制造前瞻車輛。憑借整體集成能力，Elaphe的經驗和技術促進了Aptera的創新，確保了車輛的自由設計。Aptera專注于整車布局與效率，而輪轂電機的應用為其提供了緊湊、高扭矩的整車解決方案，從而增強了車輛的空氣動力學性能、實現了整車輕量化，且提升了車輛操控性——從而提高了行駛里程，增強了安全性能。

Elaphe首席執行官Gorazd Lampic認為，“我們的使命一直是實現車輛級創新。Aptera在車輛上的創新是**的，以可實現的空氣動力學和制造概念為前提，從根本上改變電動汽車。無論是在電機布局、低能量損失、還是車輛動力方面，該車輛與Elaphe輪轂電機動力總成技術非常匹配。Elaphe 很高興有機會將輪轂電機驅動系統應用到Aptera車輛上，與有遠見的人一起加速發展的進程?！?/span>